asf altový asf alt vs bitúmen
Tri mimoriadne obľúbené stavebné materiály používané na celom svete, asf alt, bitúmen a asf alt, je pre netrénované oko skutočne dosť ťažké odlíšiť jeden od druhého. Povaha týchto troch materiálov sa však drasticky líši, a preto je veľmi potrebné ich jeden od druhého rozlíšiť.
Čo je asf alt?
Asf alt alebo asf altobetón, kompozitný materiál, ktorý sa používa na stavebné účely, sa používa najmä na dláždenie povrchov ciest. Asf alt sa v súčasnosti čoraz viac využíva aj ako jadro násypových priehrad. Asf altový betón pozostávajúci z bitúmenu, tekutej alebo polotuhej formy čierneho, lepkavého a viskózneho materiálu, ktorý pôsobí ako spojivo pre minerálne agregáty, ako je piesok a kamene, sa niekedy označuje aj ako asf alt alebo dlažba.
Existujú rôzne spôsoby miešania asf altu a kameniva, čím sa vytvárajú rôzne druhy zmesí. Niektoré z nich sú horúci asf altový betón, rezaný asf altový betón, teplý asf altový betón, liate asf altový betón alebo pásový asf alt a prírodný asf altový betón. Rôzne typy asf altového betónu majú rôzne vlastnosti, čím reagujú na trvanlivosť, opotrebovanie pneumatík, účinnosť bŕzd a hlučnosť vozovky a ďalšie faktory jedinečným spôsobom pre každú zmes. Asf altový betón Hot Mix sa vyrába zahrievaním asf altového spojiva, aby sa znížila jeho viskozita. Asf altový betón Warm Mix používa na asf altové spojivo vosky, emulzie alebo dokonca vodu, čo umožňuje rýchlejšiu dostupnosť povrchu na použitie a často sa používa na staveniskách s obmedzeným časovým harmonogramom. Asf altový betón Cold Mix sa vyrába emulgáciou asf altu vodou a mydlom, čím sa zníži viskozita zmesi pred jej pridaním do kameniva. Používa sa hlavne na menej frekventovaných cestách alebo ako záplatovací materiál. Redukovaný asf altový betón sa vyrába rozpustením spojiva v petroleji alebo inej ľahšej frakcii ropy, zatiaľ čo pásový asf alt alebo liate asf altový betón sa vyrába zahrievaním tvrdého fúkaného v zelenom sporáku, kým sa nestane kvapalinou a potom sa pridá do kameniva.. Asf altový betón je tiež známy tým, že je 100% recyklovateľný, a preto je 100% šetrný k životnému prostrediu.
Čo je bitúmen?
Bitúmen, niekedy označovaný aj ako asf alt, je polotuhá alebo tekutá forma ropy, ktorá je lepkavo čierna a má vysokú viskóznu povahu. Bitúmen, ktorý sa nachádza v prírodných ložiskách, sa používa ako lepidlo, ktoré spája častice kameniva dohromady a vytvára pevný základ. Asf alt sa používa hlavne pri stavbe ciest, ale používa sa aj na bitúmenové hydroizolačné produkty, výrobu strešnej lepenky a na utesnenie plochých striech.
Prirodzene sa vyskytujúci asf alt/bitúmen je viac menej špecifikovaný ako „surový bitúmen“a väčšina komerčne používaného bitúmenu sa získava z ropy. Nánosy bitúmenu sa však vyskytujú aj v pozostatkoch dávnych mikroskopických rias a na miestach, kde sa kedysi nachádzal život, zvyčajne uložený v bahne na dne jazier alebo oceánov, kde organizmy kedysi žili. Pod tlakom hlbokého pochovania a teploty nad 50 °C sa zvyšky zvyčajne premenia na bitúmen, ropu alebo kerogén. Dobrým príkladom je La Brea Tar Pits.
Najväčšie využitie bitúmenu v modernej dobe je v asf altovom betóne, ktorý sa zase používa na dláždenie povrchov ciest. Bitúmen sa používa aj na výrobu japonskej čiernej, laku, ktorý je známy najmä pre svoje použitie na železo a oceľ.
Čo je Tarmac?
Skratka pre tarmacadam, tarmac je materiál na vozovku, ktorý si v roku 1901 patentoval Edgar Purnell Hooley. História asf altu siaha až do 8. storočia nášho letopočtu, kedy sa zistilo, že ulice Bagdadu boli vydláždené asf altom. Bolo to však o viac ako 1000 rokov neskôr, keď John Loudon McAdam zaviedol metódu výstavby ciest nazývanú makadamizácia, ktorá umožnila koňom a kočom alebo kočom cestovať po cestách celkom pohodlne. Tieto cesty sa však javili ako dosť prašné a ľahko podliehali erózii silným dažďom a neskôr nepodporovali prepravu ťažkých motorových vozidiel. V roku 1834 John Henry Cassell patentoval metódu stabilizácie makadamových ciest dechtom, ktorá bola nazvaná „Smola makadamová, pri tejto metóde je potrebné naniesť decht na povrch, navrch položiť typickú makadamovú vrstvu, po ktorej nasleduje utesnenie. makadam so zmesou piesku a dechtu. Patent na asf alt z roku 1901, ktorý prišiel neskôr, však vyžadoval, aby sa decht upravený malými množstvami portlandského cementu, smoly a živice mechanicky premiešal pred položením a potom sa zmes zhutnila parným valcom.
Aký je rozdiel medzi asf altom a bitúmenom a asf altom?
• Asf alt aj bitúmen označujú tú istú čiernu, lepkavú polotuhú alebo tekutú látku získanú zo surovej ropy.
• Pri bežnom používaní sa však asf alt môže použiť aj ako skrátený výraz pre asf altový betón, ktorý je obľúbeným stavebným kompozitom vyrobeným z bitúmenu a minerálneho kameniva.
• Hoci v Spojenom kráľovstve je asf alt slovo bežne používané pre asf altový betón, asf alt je samostatná metóda sama o sebe, ktorá zahŕňa stabilizáciu makadamových ciest dechtom.
