Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto a Maruti Alto k10 sú dve verzie toho istého modelu Alto, ktoré sa líšia hlavne objemom motora. Maruti Suzuki je najpopulárnejšou značkou áut v Indii, ktorá vládla indickým cestám so svojím vlajkovým modelom Maruti 800 za posledných 25 rokov. Maruti uviedol na trh ďalší základný model s názvom Alto, ktorý sa stal veľmi populárnym medzi prvými kupcami áut. Nedávno Maruti prišiel s vylepšenou verziou Alto s názvom Alto k10, ktorá je vybavená jeho veľmi uznávanými motormi série K. Aký presne je rozdiel medzi Alto 800 a Alto k10 a aké sú výhody pre kupujúceho, sú zdôraznené v tomto článku, aby pomohol kupujúcemu, aby sa mohol lepšie a informovane rozhodnúť.
Prvý a možno najväčší rozdiel medzi týmito dvoma autami je v objeme motora. Zatiaľ čo Alto má objem 800 ccm, Alto k10 má vylepšený objem 1000 ccm.
• Maximálny výkon generovaný Alto je 46 BHP, zatiaľ čo k10 generuje výkon 67 BHP.
• Alto poskytuje maximálny krútiaci moment 62 Nm pri 3000 ot./min, zatiaľ čo k10 poskytuje maximálny krútiaci moment 90 Nm pri 3500 ot./min
• Alto má pákový mechanizmus radenia, zatiaľ čo k10 má „5-stupňovú“manuálnu prevodovku
• Alto udáva najazdených kilometrov 19,73 KMPL, zatiaľ čo k10 udáva najazdených kilometrov 20,2 KMPL, čo je najlepší kilometrový výkon v autách segmentu A2 v Indii
• Rozdiel vo veľkosti je aj pri k10 s dĺžkou 3620 mm v porovnaní s 3495 mm od Alto.
• K10 má 13-palcové kolesá v porovnaní s 12-palcovými kolesami Alto
• V porovnaní s normálnymi dušami Alto má k10 bezdušové pneumatiky
• Posilňovač riadenia je normálna štandardná funkcia v k10, zatiaľ čo v Alto bolo voliteľné
• K10 sa dodáva s posilňovačom posilňovača bŕzd, ktoré v Alto nie sú
• K10 má nižšie úrovne emisií ako Alto
Okrem toho existujú rozdiely, ktoré sú viditeľné na prvý pohľad. Patrí medzi ne lepšie štylizovaná kapota, nové krištáľové svetlomety s orlím okom, nová predná maska, nový dizajn nárazníka, hmlovky, bočné lišty, nové kryty kolies, nové zadné svetlá, trojramenný volant, integrovaná opierka hlavy na predných sedadlách, jantárovo podsvietený rýchlomer, nové otáčkomer a otáčkomer, elektronický denný merač kilometrov, pripomenutie kľúčov, elektrické ovládanie okien vpredu, nový popolník a držiak na poháre, detské zámky zadných dverí, vylepšené odpruženie a brzdenie, štýlová hlavica radiacej páky, bezpečnostný systém i-Cats, klimatizácia s vyhrievaním, viac priestor na nohy a tónované sklá.
Za všetky tieto vylepšené konštrukčné prvky a špecifikácie musí spotrebiteľ zaplatiť len o 30 000 až 40 000 rupií viac, ako zaplatil za Alto. K10 je k dispozícii v dvoch verziách známych ako Alto k10 Lxi za cenu 3 Rs.03 lakh, zatiaľ čo iná verzia s názvom Alto k10 Vxi je k dispozícii za 3,16 lakh.
