Hybridné auto vs normálne auto | Hybridné auto vs normálne auto | Bežné auto vs hybridné auto
Trakčnú silu hybridného aj bežného auta by mala zabezpečovať hnacia sústava. Hlavný rozdiel medzi nimi (hybridný automobil a normálny automobil) je v počte dostupných hnacích jednotiek na pokrytie trakčnej sily. Bežné auto zaberá iba jednu hnaciu sústavu; zvyčajne so spaľovacím (IC) motorom. Hybridný automobil pozostáva z dvoch hnacích sústav prevažne so spaľovacím motorom a elektrickým trakčným motorom poháňaným batériou. Hybridný automobil môže byť predstavený ako prostredník medzi konvenčným automobilom a elektromobilom, pričom výhody oboch sa prakticky zoptimalizovali na realizáciu vysnívaných výhod ideálneho elektrického osobného automobilu.
Hnacie ústrojenstvo bežného auta pozostáva zo spaľovacieho motora, spojky alebo meniča krútiaceho momentu, prevodovky, rozvodovky a diferenciálu na pohon hnacieho hriadeľa a poháňaných kolies. Napájanie by malo byť zabezpečené aj pre pomocné systémy, ako je posilňovač riadenia, klimatizácia atď., prostredníctvom rovnakej hnacej sústavy. Hoci je tu zabudovaný systém rekuperácie energie na rekuperáciu odpadového tepla z motora na účely vykurovania počas chladného podnebia, v bežnom aute neexistuje žiadny sofistikovaný systém riadenia energie.
Koncepčná konfigurácia hybridného vozidla pozostáva z niekoľkých subsystémov; Pohon spaľovacím motorom, elektrický pohon, podsystém zdrojov energie, ktorý pozostáva zo zdroja energie, jednotky na riadenie energie, jednotky na doplnenie paliva a potom z pomocného podsystému, ktorý využíva energiu na ovládanie klimatizácie, posilňovač riadenia atď. Rôzne usporiadania týchto podsystémy kategorizujú hybridné autá do niekoľkých hlavných typov s rôznymi výhodami.
Použitie rôznych kombinácií dvoch pohonov sa používa aj na kategorizáciu hybridných typov a tie možnosti, ktoré sa používajú na poskytovanie trakčnej sily v hybridných automobiloch, sú samotný motor, samotný motor, oba pohony súčasne, motor získava energiu zo záťaže (rekuperačné brzdenie), motor získava energiu z motora, motor získava energiu z motora a záťaže súčasne, motor dodáva energiu záťaži a súčasne motoru, motor dodáva energiu motoru a motor dodáva energiu výkon do záťaže a motor dodáva energiu do záťaže a záťaž dodáva energiu do motora.
Hlavnými kategóriami hybridov na základe vyššie uvedených možností pohonu sú paralelné hybridy (Honda Insight), mierne paralelné hybridy (Honda Civic), sériové hybridy a sériové – paralelné hybridy (Toyota Prius).
V sériových hybridoch poháňa motor generátor, ktorý poskytuje energiu na nabíjanie batérie a motor na pohon vozidla. Paralelný hybrid umožňuje poháňať vozidlo samostatným alebo spoločným spaľovacím motorom alebo elektromotorom. Pri elektrickej jazde je spojka medzi motorom a prevodovkou počas jazdy so spaľovacím motorom otvorená, chod motora a motora sa synchronizujú.
Zatiaľ čo okrem vysokých výrobných nákladov a straty výkonu pri dvojitej prestavbe nie je možné vyzdvihnúť takmer nič ako nevýhody, hybridné autá majú oproti bežným autám mnoho výhod.
|
Najzaujímavejšie výhody hybridných áut v porovnaní s normálnymi autami: 1. Veľkosť motora je menšia ako objem bežného auta 2. Obnovenie energie najmä prostredníctvom regeneračného lámania, jazdou „zastav a choď“v mestskej premávke a brázdením kopcov. 3. Použitie planétových súkolesí a systémov centrálneho a prstencového súkolesia umožňuje použitie dvoch hnacích jednotiek v akejkoľvek kombinácii, čo umožňuje vodičovi náhle zvýšenie výkonu a miernu prevádzku pri normálnej jazde. 4. Použitie reverzibilného AC systému založeného na tepelnom manažmente batérie s tepelným manažmentom kabíny prostredníctvom samostatného výmenníka tepla, ktorý je tepelne spojený s puzdrom batérie. 5. Dokáže vypnúť motor pri zastavení a naštartovať s plnou záťažou, stačí uvoľniť brzdový pedál 6. Vylepšená prevádzka s menšími vibráciami, menším hlukom a menšími emisiami dymu. |
Nielen použitie dvoch hnacích sústav, ktoré hybridu umožňujú vyššie uvedené výhody oproti bežnému automobilu, ale aj systém riadenia energie spolu s vysoko účinnými elektromotormi a akumulátormi. Existujú aj iné zdroje energie, ktoré možno použiť pre hybridné autá, ako sú energetické články a super kondenzátory (používané v iných hybridných vozidlách).
