Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
Mahindra’s Scorpio Vlx AT a Toyota’s Innova sú dva obľúbené pohony všetkých štyroch kolies v Indii. Tieto dve luxusné vozidlá si osvojili mnohé najnovšie technológie a starostlivo navrhli vozidlá s dôrazom na pohodlie a bezpečnosť. Elegantná zakrivená Innova a výkonný Scorpio majú určité jedinečné vlastnosti, ktoré ich na trhu odlišujú.
Interiér:
Innova – všestranné využitie priestoru, ergonomicky tvarovaná prístrojová doska s drevenou kresbou, vetracie otvory AC vo všetkých troch radoch (nezávislé vetracie otvory pre 2. a 3. rad), automatická klimatizácia, držiaky na fľaše pre každého cestujúceho. Má veľký batožinový priestor vzadu, dvojfarebný interiér, látkové čalúnenie a slnečnú clonu s márnosťou pre všetkých.
Scorpio – centrálny rám, IP a konzola sú perfektne navrhnuté s primeraným úložným priestorom, dvojfarebným látkovým čalúnením, osvetleným krúžkom na kľúče, diaľkovým otváraním veka palivovej nádrže umiestneným na prednej palubnej doske, Bluetooth, ktoré vám pomôže pripojiť sa k mobilu priamo z volant a umožniť handsfree hovory.
Exteriér:
Innova – 3D predná mriežka, špičkové reflektory s viacerými reflektormi, elektricky ovládané ORVM, hmlové svetlomety, bočná ochranná lišta, výrazné zadné kombinované svetlo, zadné stierače, rukoväť dverí typu grip, sklony kapoty pre lepšiu viditeľnosť vpredu (4420 mm) a zliatinové disky.
Scorpio – Elektricky ovládané ORVM (vonkajšie spätné zrkadlá), zadné odhmlievače, zadné stierače, hmlové svetlá, multifokálne reflektory, svetlomety sa rozžiaria niekoľko minút po zamknutí, osvetlené stupačky, pevné nárazníky na ochranu karoséria, bočné ochranné opláštenie, ľahko uchopiteľné madlo dverí, zliatinové disky.
Má strešné aerodynamické nosiče lyží, ktoré poskytujú viac priestoru na uskladnenie na dlhých cestách.
Motor:
Innova – Zážihový motor VVT-i (variabilné časovanie ventilov – inteligencia) je ocenenou technológiou Toyoty pre úsporu paliva a nízke emisie. Jeho koeficient odporu vzduchu je 0,35 pre lepší výkon a kilometrový výkon. Dieselový motor používa turbodiesely so systémom common-rail (CRD-4D) s hybridným systémom Toyota (THS).
Scorpio – motor mHawk využíva aj technológiu vznetového motora Common Rail. Ale motor je o 20% výkonnejší ako Innova a zrýchlenie je bezproblémové..
Comfort
Innova – Nastaviteľné samostatné sedadlá s lavicou vzadu. Všetky sedadlá sú posuvné a sklopné a sedadlá sú ergonomicky navrhnuté.
Scorpio – Stredný rad má posuvné sedadlá s 8 sedadlami. Jednotlivé lakťové opierky sú na sedadlách v prvom rade, stredová lakťová opierka na sedadlách v druhom rade a sedadlá sú ergonomicky navrhnuté.
Rovnaká technológia odpruženia je použitá v oboch vozidlách.
Bezpečnosť
Scorpio – duálne predné airbagy, protiblokovací brzdový systém (ABS), rýchlostný varovný a hlasový asistenčný systém, ak nie sú zamknuté dvere alebo nie je zapnutý bezpečnostný pás, deformačné zóny v kľúčových bodoch absorbujú väčšinu nárazu v prípade kolízia, nepoddajné oceľové tyče vo dverách, protipožiarne čalúnenie, sklopný stĺpik riadenia, detská poistka, svetlomety Bluevision sú navrhnuté tak, aby vás zbavovali stresu pri nočnej jazde, žiarovky Blue Vision zaisťujú lepšiu viditeľnosť v tme.
Innova – Karoséria skonštruovaná podľa bezpečnostného štandardu Toyota, airbagy SRS na strane vodiča a spolujazdca s 3-bodovými bezpečnostnými pásmi ELR (navíjač s núdzovým blokovaním) pre všetkých cestujúcich, veľká kotúčová brzda vpredu, protiblokovací systém núdzovo ovládajte brzdy a vyhýbajte sa zablokovaniu kolies, sklopný stĺpik riadenia, rám s vysokou tuhosťou, bočné nárazové nosníky dverí, odhmlievanie zadného skla, systém ochrany proti krádeži, detská poistka.
| Spec | Scorpio – Vlx AT | Innova V |
| Výrobca | Mahindra | Toyota |
| Design | SUV | Sedan |
| Celková dĺžka | 4, 430 mm | 4, 580 mm |
| Celková šírka | 1, 817 mm | 1, 755 mm |
| Celková výška | 1, 975 mm | 1, 770 mm |
| Wheel Base | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Svetlá výška | TBU | 176 mm |
| Predný behúň | TBU | 1510 mm |
| Zadný behúň | TBU | 1510 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | TBU | 1675 kg (nafta)1565 kg (benzín) |
| Hrubá hmotnosť | TBU | 2300 kg alebo 2220 kg (benzín) |
| Počet miest na sedenie | 7 alebo 8 | 7 alebo 8 |
| Polomer otáčania | 5,6 m | 5,4 m |
| Kapacita palivovej nádrže | 60 litrov, Diesel | 55 litrov nafty alebo benzínu |
| Typ motora | 2,2 l, 4-takt, 120 k mHawk CRDe, turbodúchadlo, medzichladič |
Diesel: 2KD-FTV, 4 radový valec, 16 ventilov DOHC, Turbodúchadlo, Intercooler Benzín: 1TR-FE, 4 radový valec, 16 ventilov DOHC, VVT-i |
| Palivový systém | CRDI |
Diesel: Common Rail (CRDI) Benzín: EFI (elektronické vstrekovanie paliva) |
| Zdvihový objem motora | 2, 179 cc |
Nafta: 2494 ccm Benzín: 1998 ccm |
| Maximálny výkon | [chránený e-mailom], 000 ot./min. |
Diesel: [email protected] Gasoine: [email protected] |
| Maximálny krútiaci moment | 29,3 [chránený e-mailom], 800-2, 800 ot./min. |
Diesel: 20.4 [email protected] Benzín: [email protected] |
| Emisie | Bharat Stage (BS) III | BS IV |
| Typ prevodovky | 6 rýchlosti, automatické | 5 manuálna rýchlosť |
| Predné odpruženie | Nezávislé, vinutá pružina, stabilizátor | Dvojité priečne rameno so stabilizátorom, vinutá pružina |
| Zadné odpruženie | Multilink, špirálová pružina | Štyri články, špirálová pružina |
| Brzda – predná | Disk | Vetraný disk |
| Brzda – zadná | Drum | Leading-Trailing Drum |
| Pneumatiky | 235/70 R 16, bezdušové radiálne | 205/65 R15 bezdušové radiály |
| Kolesá | 16 palcov | 15 palcov |
| Spätné zrkadlo | Automatické | Automatické |
| Posilňovač riadenia, Elektrické zámky, Predné a zadné elektricky ovládané okná | Standard | Standard |
| Predné hmlové svetlá, bočné lúče | Standard | Standard |
| Klimatizácia, kúrenie | Standard | Automatické ovládanie |
| Parkovací senzor | Áno | Áno |
| Audio | 2 DIN AM/FM, CD prehrávač, Bluetooth, predné/zadné reproduktory, predný reproduktor so vstavanými výškovými reproduktormi. | 2 DIN AM/FM, CD prehrávač s MP3, priestorový zvuk so 6 reproduktormi, |
| Iné | Ovládanie zvuku a spínač MID na volante | Ovládanie zvuku a spínač MID na volante |
TBU – bude aktualizované
