Synchrónny vs asynchrónny motor
Synchrónna rýchlosť striedavého motora je rýchlosť otáčania rotujúceho magnetického poľa vytvoreného statorom. Synchrónna rýchlosť je vždy celočíselným zlomkom frekvencie zdroja energie. Synchrónna rýchlosť (ns) asynchrónneho motora v otáčkach za minútu (RPM) je daná vzťahom, kde f je frekvencia zdroja striedavého prúdu a p je počet magnetických pólov za fázu.
Napríklad bežný 3-fázový motor má 6 magnetických pólov usporiadaných ako tri protiľahlé páry, ktoré sú od seba 120° po obvode statora, pričom každý je napájaný jednou fázou zdroja. V tomto prípade p=2 a pre sieťovú frekvenciu 50 Hz (frekvencia elektrickej siete) je synchrónna rýchlosť 3000 ot./min.
Sklz (s) je zmena rýchlosti otáčania magnetického poľa vzhľadom na rotor vydelená absolútnou rýchlosťou otáčania magnetického poľa statora a je daný vzťahom, kde n r je rýchlosť otáčania rotora v RPM.
Viac o synchrónnych motoroch
Synchrónny motor je motor na striedavý prúd, v ktorom sa rotor normálne otáča pri rovnakých otáčkach za minútu ako rotačné pole (pole statora) v stroji. Ďalším spôsobom, ako to povedať, je, že motor nemá „preklz“za bežných prevádzkových podmienok, to znamená s=0, a v dôsledku toho vytvára krútiaci moment pri synchrónnej rýchlosti. Rýchlosť synchrónneho motora je priamo závislá od počtu magnetických pólov a frekvencie zdroja.
Základnými konštrukčnými komponentmi synchrónneho motora sú vinutie statora pripojené k AC zdroju, ktoré vytvára rotujúce magnetické pole a rotor umiestnený v poli statora dodávaného jednosmerným prúdom zo zberacích krúžkov, aby sa vytvoril elektromagnet.
Rotor je pevný valcový oceľový odliatok v prípade stroja bez budenia. V motoroch s permanentnými magnetmi sú permanentné magnety v rotore. Synchrónne motory by sa mali zrýchliť spúšťacím mechanizmom, aby získali synchronizačnú rýchlosť. Keď motor dosiahne synchrónnu rýchlosť, beží bez zmeny otáčok za minútu.
Existujú tri typy synchrónnych motorov; sú to reluktančné motory, hysterézne motory a motory s permanentným magnetom.
Rýchlosť otáčania synchronizačného motora je nezávislá od zaťaženia, ak je aplikovaný dostatočný budiaci prúd. To umožňuje presné riadenie rýchlosti a polohy pomocou ovládacích prvkov s otvorenou slučkou; nemenia polohu pri privedení jednosmerného prúdu na vinutie statora aj rotora. Konštrukcia synchronizačného motora umožňuje zvýšenú elektrickú účinnosť pri nízkych otáčkach a je potrebný väčší krútiaci moment.
Viac o asynchrónnom motore
Ak sklz motora nie je nulový (), potom je motor známy ako asynchrónny motor. Rýchlosť otáčania rotora sa líši od rýchlosti poľa statora. V asynchrónnych motoroch sklz určuje produkovaný krútiaci moment. Indukčný motor je dobrým príkladom asynchrónneho motora, v ktorom sú hlavnými komponentmi rotor vo veveričke a stator. Na rozdiel od synchrónnych motorov nie je rotor napájaný žiadnou elektrickou energiou.
Synchrónny motor vs asynchrónny motor
- Rotor asynchrónneho lineárneho motora a synchrónneho lineárneho motora sa líšia, pričom prúd je privádzaný do rotora v synchronizačných motoroch, ale rotor asynchrónneho motora nie je napájaný žiadnym prúdom.
- Sklz asynchrónneho motora nie je nulový a krútiaci moment závisí od sklzu, zatiaľ čo synchrónne motory nemajú žiadny, t.j. sklz (s)=0
- Synchronizované motory majú konštantné otáčky pri premenlivom zaťažení, ale otáčky asynchrónneho motora sa menia so zaťažením.
