Air India vs Kingfisher Airlines
Letenie v Indii dospelo a dnes je panoráma posiata množstvom lietadiel prepravujúcich cestujúcich a náklad, ktoré spájajú celú dĺžku a šírku krajiny. Všetko sa to začalo v roku 1932, keď J. R. D. Tata, v tom čase popredný priemyselník, založil spoločnosť Tata Airline s jediným lietadlom. Po nezávislosti Indie, v roku 1948, bola spoločnosť prekrstená na Air India so 49 % základného imania, ktoré získala indická vláda. Odvtedy spoločnosť slúži domácim aj medzinárodným zákazníkom a mnohonásobne sa rozšírila. Na druhej strane je Kingfisher Airlines, relatívne ľahká letecká spoločnosť, ktorú založil Vijay Mallya, majiteľ United Breweries v roku 2003. Urobme rýchle porovnanie medzi týmito dvoma leteckými spoločnosťami.
Air India
Air India je štátna letecká spoločnosť so sídlom v Bombaji. Má domáce uzly v Dillí (medzinárodné letisko Indiry Gándhíovej) a Bombaji (medzinárodné letisko Chatrapati Shivaji). Letecká spoločnosť vykonáva denne stovky letov (domácich aj medzinárodných), ktoré spájajú 49 domácich destinácií a 26 medzinárodných destinácií po celej Európe, Severnej Amerike a Ázii. Má flotilu lietadiel Boeing a Airbus. Air India má slávne logo s názvom Maharaja, ktoré je jej oficiálnym maskotom. Bolo to v roku 2006, keď táto obrovská letecká spoločnosť začala vykazovať známky finančnej núdze a zaznamenala obrovské straty. Vláda rokuje so súkromnými leteckými spoločnosťami, ako sú Kingfisher a Jet Airways, aby zachránila stratovú leteckú spoločnosť.
Kingfisher Airline
V krátkom období 6 rokov svojej činnosti si Kingfisher Airline vytvorila medzeru ako nízkonákladová letecká spoločnosť v súkromnom sektore v Indii. Má ústredie v Bombaji a vykonáva 375 letov denne do 71 destinácií, ktoré zahŕňajú aj niektoré zahraničné destinácie. K dnešnému dňu má Kingfisher najvyšší podiel cestujúcich na indickom nebi a prepraví viac ako milión cestujúcich ročne. Skytrax označil Kingfisher za jednu zo siedmich 5-hviezdičkových leteckých spoločností.
Rozdiel medzi Air India a Kingfisher Airlines
• Air India má silnú značku, aj keď Kingfisher nezaostáva, keď Mallya propaguje preteky F1 a tiež vlastní RCB v IPL.
• Air India má podporu vlády a využíva existujúcu infraštruktúru, zatiaľ čo Kingfisher vyvinul svoju vlastnú infraštruktúru
• Air India stráca podiel na trhu, zatiaľ čo Kingfisher svoj podiel na trhu neustále zvyšuje.
• Air India má dlhú históriu nekvalitných služieb, zatiaľ čo rybárik je známy svojimi vynikajúcimi službami.
• Air India má slabé výsledky, pokiaľ ide o lety načas, zatiaľ čo Kingfisher má jeden z najlepších výsledkov, pokiaľ ide o lety načas.
