Interný verzus externý spaľovací motor
Spaľovací motor a motory s vonkajším spaľovaním sú typy tepelných motorov, ktoré ako hlavný zdroj energie využívajú tepelnú energiu vyrobenú spaľovaním. Jednoducho, oba tieto typy strojov premieňajú tepelnú energiu na mechanickú prácu vo forme rotácie hriadeľa a tá sa následne používa na pohon akéhokoľvek strojového zariadenia od automobilov po osobné lietadlá.
Viac o spaľovacom motore
Spaľovací motor je tepelný motor, v ktorom dochádza k spaľovaniu paliva zmiešaného s okysličovadlom v spaľovacej komore, ktorá je neoddeliteľnou súčasťou okruhu prúdenia pracovnej tekutiny.
Základným princípom činnosti každého spaľovacieho motora je spaľovanie zmesi paliva a vzduchu, vytvorenie vysokého tlaku a teploty plynu a použitie tlaku na pohyb komponentu pripojeného k hriadeľu. Mechanizmy používané na získanie tejto funkcie sú rôzne a motory sú špeciálne navrhnuté a majú vlastné charakteristické vlastnosti.
Najbežnejším typom spaľovacích motorov je piestový alebo piestový motor, kde sa piest spojený s kľukovým hriadeľom pohybuje pomocou tlaku a tepla vznikajúceho pri spaľovaní. Majú relatívne nízky pomer výkonu k hmotnosti a prúd pracovnej tekutiny je prerušovaný, preto sa používajú na napájanie relatívne malých mobilných jednotiek, ako sú autá, lokomotívy alebo ťahače. Piestové motory sú termodynamicky modelované buď Ottovým cyklom alebo Dieselovým cyklom.
Motory s plynovou turbínou sú tiež spaľovacie motory, ale používajú vysokotlakový plyn na pohyb lopatiek turbíny, ktorá je pripojená k hriadeľu. Spaľovanie motorov s plynovou turbínou je nepretržité a má veľmi vysoký pomer výkonu k hmotnosti; preto sa používa vo veľkých mobilných jednotkách, ako sú prúdové lietadlá, komerčné lietadlá a lode. Motory s plynovou turbínou pracujúce so vzduchom ako pracovnou tekutinou sú modelované Braytonovým cyklom. Palivo používané v mnohých spaľovacích motoroch je ropné palivo rôznych stupňov.
Viac o externom spaľovacom motore
Motor s vonkajším spaľovaním je tepelný motor, v ktorom je pracovná tekutina privedená na vysokú teplotu a tlak spaľovaním vonkajšieho zdroja tepla cez stenu motora alebo výmenník tepla vo vonkajšom zdroji a proces spaľovania prebieha mimo pracovnej tekutiny prietokový cyklus.
Väčšina typov parných motorov sú motory s vonkajším spaľovaním, kde sa voda premieňa na prehriatu paru pomocou externého tepelného zdroja, ako je kotol na tepelnú energiu, jadrovú energiu alebo spaľovanie fosílnych palív. V závislosti od mechanizmu a fázovej zmeny sú parné stroje termodynamicky modelované Stirlingovým cyklom (jednofázový – prehriata para) a Rankinovým cyklom (dvojfázový prehriaty – para a nasýtená kvapalina).
Aký je rozdiel medzi vnútorným a vonkajším spaľovacím motorom?
• Spaľovací proces spaľovacích motorov je neoddeliteľnou súčasťou obehu tekutiny a tepelná energia sa generuje priamo v systéme.
• V motoroch s vonkajším spaľovaním sa tepelná energia vytvára mimo obehu pracovnej tekutiny a potom sa prenáša do pracovnej tekutiny.
