Stykač vs relé
Stykač a relé sú dva pojmy, s ktorými sa často stretávame pri práci s elektrickými obvodmi. Obe tieto zariadenia sa používajú na podobné účely, a preto sú ľudia často zmätení rozdielom medzi stýkačom a relé. Tento článok objasňuje rozdiely medzi týmito dvoma zariadeniami, aby sa raz a navždy odstránili akékoľvek nejasnosti.
Porozprávajme sa o systéme zapaľovania vášho auta. Keď zapnete zapaľovanie, nie je to zapaľovanie, ktoré priamo interaguje s batériou auta. Skôr aktivuje elektrické relé, ktoré odovzdá signál na naštartovanie auta. Relé tu plní dôležitú funkciu, pretože na pripojenie stĺpika riadenia k batérii by bolo potrebné silné izolované vedenie, ak by bolo zapaľovanie priamo spojené s batériou. Keď sa však použije relé, možno použiť ľahšiu kabeláž, čo nielen pomáha šetriť miesto, ale zvyšuje aj bezpečnosť vozidla.
Relé je zariadenie, ktoré možno klasifikovať ako elektricky ovládané ovládacie spínače a relé sú buď výkonové relé alebo ovládacie relé v závislosti od ich použitia. Zatiaľ čo výkonové relé sa nazývajú stykače, ovládacie relé sa jednoducho nazývajú relé.
Keď sa relé používa na spínanie veľkého množstva elektrickej energie cez jeho obvody, dostane nový názov, stykač. Tieto stykače sa veľmi bežne používajú v priemysle na riadenie elektromotorov. Je teda jasné, že stýkač je len špeciálny typ relé. Aké sú však rozdiely medzi relé a stykačom?
Rozdiel medzi stykačom a relé
• Keďže pre vyššie zaťaženie je potrebný stýkač, relé je vždy lacnejšie ako stýkač.
• Relé sa bežne používa v zariadeniach s výkonom nižším ako 5 kW, zatiaľ čo stýkač sa uprednostňuje, keď je zariadenie ťažšie.
• Relé sa používa iba v riadiacom obvode, zatiaľ čo stýkač môže byť použitý v riadiacich aj silových obvodoch.
• Vo všeobecnosti sú stýkače o niečo pomalšie ako relé
• Stykač je navrhnutý tak, aby sa dal opraviť, zatiaľ čo v prípade relé sa to bežne nerobí.
