Rubicon vs Wrangler
Automobilový gigant Chrysler vyrába značku Jeep Wrangler od roku 1987, hoci model Jeep je starý ako druhá svetová vojna. Wrangler je v súčasnosti vo svojej 4. edícii, pričom edície YJ, TJ, LJ a JK vydáva Chrysler za posledných 24 rokov. Rubicon je jeden model wrangler, ktorý spoločnosť začala v roku 2003. Hoci pre bežného človeka je ťažké rozoznať rozdiely medzi Wranglerom a Rubiconom, existujú rozdiely v dizajne a funkciách, ktoré budú zdôraznené v tomto článku.
Jeep je športovo-úžitkové vozidlo, ktoré má pohon 4 kolies a je schopné jazdiť v teréne. Jeep ukázal svoju zdatnosť a výkon ľuďom, dokonca aj armáda si obľúbila jeho schopnosti od druhej svetovej vojny. Chrysler však svoj Jeep pokrstil ako „Wrangler“a uprednostňoval rôzne vydania s rôznymi iniciálkami, ako napríklad YJ, LJ, TJ a JK, okrem vojenskej verzie, ktorá bola označená ako J8. Rubicon je slávny model Jeepu Wrangler, ktorý dostal svoje meno podľa rovnomennej cesty v horách Sierra Nevada, ktorá má názov Rubicon. Súdiac podľa odpruženia, Jeep nenechal kameň na kameni, aby bol Rubicon odolný a robustnejší ako ostatné modely Wrangler. Tí, ktorí jazdili s Wranglerom aj Rubiconom vo všetkých terénoch, bez váhania povedia, že hoci Wrangler je bezkonkurenčný v teréne ako dokonalé SUV, je to práve Rubicon, ktorý berie koláč, pokiaľ ide o najodolnejšie. horské terény.
Rubicon má väčšie ráfiky, pneumatiky, diamantové platne atď., aby bol ťažší. Najvýraznejší rozdiel medzi Wranglerom a Rubiconom je v tom, že Rubicon má uzávierku predného a zadného diferenciálu. Ďalší rozdiel spočíva v náprave Dana 44 vpredu a vzadu. Má tiež iný prevodový diferenciál (4:1) ako Wrangler. S väčšími kolesami je svetlá výška na Rubicone oveľa väčšia ako na Wrangleri. Preto je lepší v nerovnom teréne, a ak má niekto rád jazdu v teréne, Rubicon je určite jedným z najlepších na Wrangleri.
V skratke:
Rozdiel medzi Rubicon a Wrangler
• Všetko povedané a urobené, Rubicon je stále špecifická odroda Jeep Wrangler ako iné odrody, konkrétne Sahara, X, Sport atď.
• Rubicon bol navrhnutý s ohľadom na terénne schopnosti.
• Má teda silnejšie nápravy (Dana 44 vpredu aj vzadu).
• Na druhej strane ostatné modely Wrangler majú vzadu slabšie nápravy.
• Rubicon má tiež nižší 4wd prevod, ktorý je 4:1, zatiaľ čo ostatné Wranglery majú 2,72:1.
• To znamená, že Rubicon má lepšiu kontrolu pri jazde dolu strmým terénom.
• Práve z tohto dôvodu Rubicon poskytuje väčší krútiaci moment pri lezení po skalách.
• Rubicon má aj Rocker Panels. 3/8 diamantové chrániče vahadiel sú dodávané v Rubicon, aby chránili časti tela pred nárazmi kameňov, keď vozidlo narazí na kamene.
